Klima Gaz Dolum Miktarları
Menu

R134a ve R1234yf Klima Gazı Rehberi

R134a ve R1234yf klima gazı, otomotiv klima sistemlerinde kullanılan iki farklı soğutucu akışkandır. Doğru gaz tipi ve gramaj; soğutma performansı, kompresörün çalışması ve klima sisteminin sağlıklı çalışması açısından önemlidir. Bu rehberde gaz seçimi, dolum miktarı, vakum, kaçak kontrolü ve PAG yağı hakkında temel servis bilgilerini bulabilirsiniz.

R134a ve R1234yf Klima Gazı Arasındaki Fark

R134a otomotiv klima gazı 13.6 kg

R134a Klima Gazı

Uzun yıllardır kullanılan R134a, günümüzde trafikte bulunan orta yaşlı araçların büyük bölümünde ve bazı daha yeni modellerde kullanılmaya devam etmektedir.

R134a Klima Gazı
Honeywell R1234yf otomotiv klima gazı

R1234yf Klima Gazı

R1234yf, çevresel etkisi R134a’ya göre çok daha düşük olan ve özellikle yeni nesil araçlarda giderek yaygınlaşan soğutucu akışkandır.

R1234yf Klima Gazı
ÖzellikR134aR1234yf
Gaz türüHFC soğutucu akışkanHFO soğutucu akışkan
Araçlarda kullanım Orta yaşlı ve halen trafikte yoğun kullanılan çok sayıda araçta bulunur. Bazı daha yeni modellerde de kullanılmaktadır. Özellikle yeni nesil ve yeni üretim araçlarda giderek yaygınlaşmaktadır.
Yanıcılık A1 – yanıcı kabul edilmez, alev yaymaz. A2L – düşük yanıcılığa sahiptir, uygun şartlarda yanabilir.
Çevresel etki Küresel ısınma etkisi R1234yf’ye göre daha yüksektir. Küresel ısınma etkisi R134a’ya göre çok daha düşüktür.
Soğutma Araç R134a için tasarlanmışsa normal klima performansı sağlar. Araç R1234yf için tasarlanmışsa kullanıcı açısından benzer klima performansı sağlar.
Servis bağlantıları R134a sistemine uygun LP ve HP servis bağlantıları kullanılır. R1234yf sisteminde farklı servis bağlantıları ve dolum başlıkları kullanılır.
Servis cihazı R134a için uygun klima gaz dolum cihazı kullanılır. R1234yf için uygun klima gaz dolum cihazı kullanılır.
Birbirinin yerine? Kullanılmaz. R1234yf sistemi R134a ile doldurulmamalıdır. Kullanılmaz. Gaz değişimi üretici onayı olmadan yapılmamalıdır.
R134a ile R1234yf aynı gaz değildir. Birbirlerinin yerine kullanılmamalı ve birbirine karıştırılmamalıdır. Araç, üreticinin belirlediği soğutucu akışkan ile servis edilmelidir.

Araçta R134a mı R1234yf mi Olduğu Nasıl Anlaşılır?

İlk kontrol aracın klima etiketi olmalıdır. Etiket çoğunlukla kaput altında, bazı araçlarda ise sürücü kapısının iç bölümünde bulunur. Etikette gaz türü ve klima gazı dolum miktarı birlikte yazabilir.

Etiket yoksa aracın marka, model ve üretim yılına ait teknik veriler kontrol edilir. R134a ve R1234yf servis bağlantılarının farklı olması da kullanılan gaz hakkında önemli bir göstergedir.

Daha önce klima işlemi yapılmış veya içerisindeki gazdan şüphe edilen araçlarda soğutucu akışkan analiz cihazı ile gaz türü ve saflığı kontrol edilebilir.

Araç Klima Gazı Kaç Gram Olmalı?

Her aracın klima gazı miktarı farklıdır. Doğru gramaj araç etiketi, teknik veri bankası veya klima servis cihazının araç veri tabanından bulunmalıdır.

R134a ve R1234yf klima gazı dolumunda yalnızca manometre basıncına bakılarak miktar tahmin edilmemelidir. Araç üreticisinin belirlediği miktar gram olarak tartılarak doldurulmalıdır.

Gaz Eksikse

Soğutma performansı düşebilir. Bazı araçlarda kompresör sık devreye girip çıkabilir; basınç gerekli seviyenin altına indiğinde kompresör hiç devreye girmeyebilir.

Gaz Fazlaysa

Sistem basıncı yükselebilir ve soğutma performansı düşebilir. Yüksek basınç koruması kompresörü devreden çıkarabilir.

Sistemde ne kadar gaz kaldığı bilinmeden yalnızca üzerine gaz eklemek yerine, mevcut gazın geri kazanılması, sistemin vakumlanması ve doğru gramajın yeniden doldurulması daha kontrollü bir servis yöntemidir.

Klima Gazı Dolumunda Vakum Neden Yapılır?

Vakum işlemi klima hattındaki hava ve nemin uzaklaştırılması için yapılır. Vakum tamamlandıktan sonra sistem doğru gaz dolumuna hazır hale gelir.

Klima gaz dolum cihazının vakum sonrası yaptığı kontrol faydalıdır; ancak çok küçük ve kılcal kaçakların tamamını tespit edemeyebilir.

Bosch ACS cihazlarında gaz geri kazanımı, vakum ve servis işlemleri için Bosch ACS 511 / 611 / 810 Teknik Rehberi →

Klima Gazı Kaçağı Nasıl Bulunur?

Klima yeterince soğutmuyor ve sistemden geri kazanılan gaz miktarı olması gerekenden düşükse kaçak ihtimali araştırılır. Kaçağın büyüklüğüne ve bulunduğu bölgeye göre farklı yöntemler kullanılabilir.

Kılcal Kaçaklarda Basınç Kontrolü

Vakum testi çok küçük kaçakları her zaman gösteremeyebilir. Daha detaylı kontrolde sistem uygun yöntemle basınçlandırılır ve harici manifold üzerinden basınç değişimi takip edilir.

Profesyonel kontrolde kuru azot gibi uygun test gazları tercih edilir. R134a sistemlerinde basıncı takip etmek için Hongsen Klima Manifold Seti → kullanılabilir.

UV Sıvısı ile Kaçak Arama

Sistemde UV kaçak sıvısı varsa bağlantılar, kondenser, hortumlar ve görülebilen klima hattı UV lambası ile kontrol edilebilir.

Daha önce kaçak sıvısı kullanılmamışsa uygun miktarda Wutse Klima Kaçak Kontrol Sıvısı → kullanılarak araç bir süre çalıştırıldıktan sonra kaçak izi aranabilir.

Kompresör keçesi, evaporatör veya görünmeyen hatlardaki bazı kaçaklar UV lambasıyla doğrudan görülemeyebilir.

Klima Sibobundan Gaz Kaçırıyorsa

Servis portundaki sibop iğnesi sızdırıyorsa klima gazı zaman içerisinde kaçabilir. Arızalı sibop uygun ölçüde yenisiyle değiştirilmelidir.

Farklı araçlardaki klima servis portları için Wutse Klima Sibop İğne Seti → kullanılabilir.

O-Ring veya Bağlantı Noktasından Kaçırıyorsa

Klima borusu ve hortum bağlantılarındaki O-ringler zamanla sertleşebilir, zarar görebilir veya sızdırmazlığını kaybedebilir. Kaçıran conta uygun ölçüde yenisiyle değiştirilmelidir.

Farklı ölçüler için Wutse 265 Parça Klima O-Ring Seti → kullanılabilir.

Mikro ve Kılcal Kaçaklarda Kaçak Tıkayıcı

Büyük kırık veya ciddi kaçak bulunmayan mikro ve kılcal kaçaklarda uygun klima kaçak giderici ürünler alternatif çözüm olabilir.

Errecom Klima Kaçak Tıkayıcı → klima sistemlerindeki mikro kaçakların giderilmesine yardımcı olmak amacıyla geliştirilmiştir.

Büyük kaçak, kırık hortum, hasarlı kondenser veya arızalı bağlantı varsa problemli parçanın onarılması ya da değiştirilmesi gerekir.

PAG Klima Kompresör Yağı Ne İşe Yarar?

PAG yağı klima kompresörünün hareketli parçalarının yağlanmasını sağlar. Eksik yağ aşınma ve kompresör arızası riskini artırabilir; fazla yağ ise soğutma performansını düşürebilir.

Kullanılacak yağın tipi ve miktarı araç ve kompresör üreticisinin teknik verisine göre belirlenmelidir. Kompresör veya klima hattındaki bir parça değiştirildiğinde yağ miktarı da buna göre ayarlanır.

Uygun araç ve kompresör uygulamalarında Wutse PAG 46 Klima Kompresör Yağı → kullanılabilir. Araç için belirtilen yağ tipi ve spesifikasyonu mutlaka kontrol edilmelidir.

R134a ve R1234yf Klima Gazı Servis Ekipmanları

R134a ve R1234yf klima gazı servislerinde araç bağlantı başlıkları ve servis ekipmanları gaz tipine göre farklılık gösterir. Klima gaz dolum cihazları çoğunlukla R134a veya R1234yf için ayrı modeller halinde üretilir.

İki gazı destekleyen çift tanklı cihazlar da bulunur. Ancak aynı cihaz aynı anda iki farklı araca işlem yapamaz. Yoğun servislerde iki ayrı cihaz kullanılması iki aracın eş zamanlı servise alınmasını sağlar.

Klima servis hortumunun değiştirilmesi veya daha uzun hortuma ihtiyaç duyulması halinde Wutse 3 m / 5 m Klima Gaz Dolum Hortumu → incelenebilir.

Klima Gazı Her Yıl Değiştirilmeli mi?

Klima düzgün çalışıyor ve soğutma performansında problem yoksa yalnızca bir yıl geçtiği için klima gazının değiştirilmesi gerekmez.

Soğutma azalmışsa önce gaz miktarı ve kaçak durumu kontrol edilmelidir. Klimadan kötü koku gelmesi ise doğrudan gazla ilgili değildir; polen filtresi, evaporatör ve hava kanalları ayrıca kontrol edilmelidir.

Klima Gazı ve Servis Ekipmanları

R134a ve R1234yf klima gazı, kaçak kontrol ekipmanları, klima sarf malzemeleri ve teknik ürün seçimi için Ekotek Servis’e ulaşabilirsiniz.

☎ Hemen Ara WhatsApp İletişim