Bosch ACS 511 / 611 / 810 Kontrol Paneli ve Tuşları
Gaz Geri Kazanım Tuşu
Araç klima sistemindeki gazı cihazın dahili tankına geri çeker. Özellikle sistemden parça söküleceğinde klima gazının boşa gitmesini önler.
1: Tek servis hattı • 2: İki servis hattı
Gaz çekimi tamamlandıktan sonra cihaz kullanılmış yağı çeker ve işlemi bitirir.
Vakum Tuşu
Klima hattını kurutmak, nemi uzaklaştırmak ve gaz dolumuna uygun negatif basıncı oluşturmak için kullanılır.
Servis hattı seçilir ve vakum süresi girilir. Ekrandaki noktanın solu saat, sağı dakikadır.
Vakum tamamlandığında cihaz kaçak kontrolüne geçer. Kaçak varsa uyarı verir; yoksa işlem tamamlanır.
Gaz, PAG Yağı ve UV Dolum Tuşu
ACS 511 ve ACS 611 modellerinde vakum sonrasında araç klima sistemine gaz, PAG kompresör yağı ve gerektiğinde UV kaçak tespit sıvısı vermek için kullanılır.
1: LP • 2: HP • 3: LP + HP
ACS 511 ve ACS 611’de UV ve PAG için 1 = Evet, 2 = Hayır seçilir. Gaz miktarında noktanın solu kilogram, sağı gramdır.
ACS 810 farkı: Bosch dokümanındaki doldurma yapısında yeni yağ ve R134a dolumu yer alır. Yeni yağ miktarı şişe üzerindeki ölçekten takip edilir ve yağ dolumu süre kontrollü yapılır.
Otomatik Klima Servis Tuşu
Klima servis işlemlerini tek program içerisinde otomatik gerçekleştirir.
ACS 511 / ACS 611 işlem sırası: Gaz geri kazanımı → kullanılmış yağ → vakum → kaçak kontrolü → UV → PAG yağı → gaz dolumu.
ACS 810 farkı: Otomatik servis yapısında UV adımı bulunmaz; yağ dolumu şişe ölçeği takip edilerek süre kontrollü yapılır.
Kaçak bulunursa işlem durur. İşlem tamamlandığında servis hortumlarında kalan gaz tekrar cihazın dahili tankına alınır.
Yıkama / Servis Menüsü Tuşu
Klima sistemi yıkama fonksiyonu opsiyoneldir. Aktif değilse tuşa basıldığında yalnızca bip sesi duyulur.
Servis menüsü için bu tuşa basılı tutulur, klavyeden 3 tuşuna basılır ve iki tuş birlikte bırakılır. Ardından servis kodu giriş ekranı açılır.
Araç Veri Bankası Tuşu
Araçların klima gazı dolum miktarını bulmak için kullanılır. EU Avrupa araç listesini açar.
Marka → model → yıl seçilerek ilgili aracın klima gazı gramaj bilgisine ulaşılır.
Menü / Fonksiyon Tuşu – Dahili Tank Dolumu
Cihazın dahili klima gazı tankını harici gaz kaynağından doldurmak için kullanılır. Tank dolumu menüsünde 1 seçilir, istenen gaz miktarı girilir ve işlem onaylanır.
Enter / Onay Tuşu
Menü seçimlerini ve girilen değerleri onaylar. ACS 511 ve ACS 611 modellerinde ana ekrandaki tank ve yağ terazisi bilgilerine erişimde de kullanılır.
ACS 810 farkı: Yeni ve kullanılmış yağ miktarı teraziyle ölçülmez; şişe üzerindeki ölçekten takip edilir.
Stop / İptal Tuşu
Devam eden işlemi durdurur. Bazı ekranlarda bir önceki menüye dönmek için kullanılır.
| Model | Gaz | Filtre Değişimi | Vakum Pompa Yağı | Yağ Sistemi |
|---|---|---|---|---|
| Bosch ACS 511 | R134a | 50 kg | 10 vakum saati | Yağ terazili sistem, UV destekli |
| Bosch ACS 611 | R134a | 150 kg | 10 vakum saati | Yağ terazili sistem, UV destekli |
| Bosch ACS 810 | R134a | 150 kg | 10 vakum saati | Yağ miktarı şişe ölçeğinden takip edilir |
Bosch ACS Filtre Değişimi ve Bakımı
Filtre, araçlardan geri kazanılan klima gazındaki nem ve kirin cihazın dahili tankına taşınmasını azaltan önemli bir sarf malzemesidir. Değişim zamanı geldiğinde cihaz kullanıcıyı uyarır.
| Model | Değişim Aralığı | Uygun Filtre |
|---|---|---|
| Bosch ACS 511 | 50 kg geri kazanım | Bosch ACS 511 Filtre |
| Bosch ACS 611 | 150 kg geri kazanım | Bosch ACS 611 Filtre Kartuşu |
| Bosch ACS 810 | 150 kg geri kazanım | Bosch ACS 611 / ACS 810 Filtre Kartuşu |
Filtre Zamanında Değişmezse Ne Olur?
Filtre görevini yeterli şekilde yapamazsa gazdaki nem ve kir cihazın dahili tankına taşınabilir. Bu durum tanktaki gazın kalitesini düşürerek daha sonra servis yapılan araçlarda soğutma performansını olumsuz etkileyebilir.
Orijinal Bosch Filtre Neden Önemlidir?
Orijinal filtre içerisinde klima gazındaki nem ve kiri tutmaya yönelik filtreleme yapısı bulunur. Uygun olmayan yan sanayi filtrelerde gaz yeterli şekilde süzülemeyebilir.
Bosch ACS Vakum Pompa Yağı ve Değişimi
Bosch ACS 511, ACS 611 ve ACS 810 modellerinde aynı tip vakum pompa yağı kullanılır. Cihaz yaklaşık 10 vakum saati sonunda yağ değişimi için uyarı verir.
| Model | Yaklaşık Yağ Miktarı |
|---|---|
| Bosch ACS 511 | Yaklaşık 400 ml |
| Bosch ACS 611 | Yaklaşık 600 ml |
| Bosch ACS 810 | Yaklaşık 800 ml |
Vakum Pompa Yağı Değişmezse Ne Olur?
Yağ zamanla nem ve kir topladıkça vakum performansı düşebilir. Pompa içerisinde korozyon, sıkışma ve mekanik arızalar oluşabilir.
Uygun Olmayan Yağ Kullanılırsa Ne Olur?
Uygun olmayan yağ daha hızlı nemlenebilir, köpürebilir ve vakum pompasının daha sesli çalışmasına neden olabilir. Uzun vadede pompanın kullanım ömrünü kısaltabilir.
Bosch ACS Klima Servis Sarf Malzemeleri
PAG Klima Kompresör Yağı
Klima servis işlemlerinde yağ ilavesi gerektiğinde araç ve klima sistemi için uygun PAG kompresör yağı kullanılmalıdır.
Klima Kaçak Kontrol Sıvısı
Klima sistemindeki olası kaçakların tespiti için uygun klima kaçak kontrol ürünü kullanılabilir.
Bosch ACS Arıza Belirtileri ve İlk Kontroller
Bosch ACS cihazlarında aynı belirti farklı parçalardan kaynaklanabilir. Aşağıdaki tablo sık karşılaşılan problemlerde ilk kontrol edilmesi gereken noktaları hızlı şekilde belirlemek için hazırlanmıştır.
| Belirti | Olası Nedenler | İlk Kontrol |
|---|---|---|
| Cihaz gaz çekmiyor | Gaz çekim kompresörü, basınç sensörü / basınç şalteri, kalibrasyon, dolum başlığı veya gaz akış problemi | Gerçek basınç değerleri, LP/HP başlıkları ve basınç algılama sistemi kontrol edilmelidir. |
| Gazı çok yavaş çekiyor | Gaz çekim kompresörü veya gaz geçişinde kısıtlama | Kompresörün çalışma sesi ve sıcaklığı ile servis bağlantılarındaki gaz geçişi kontrol edilmelidir. |
| Yüksek basınç hatası veriyor | Basınç sensörü, basınç şalteri veya sistem içi basınç / akış problemi | Servis menüsündeki basınç değeri ve ilgili basınç elemanları kontrol edilmelidir. Arıza devam ederse teknik servis desteği alınmalıdır. |
| Kalibrasyon tutmuyor | Basınç müşürü / sensörü | Kalibrasyon birkaç kez tekrarlandığı halde değer doğru kalmıyorsa sensör arızası değerlendirilmelidir. |
| Araca gaz vermiyor | LP/HP dolum başlığı veya gaz geçiş problemi | Dolum başlığının araca doğru oturması, gaz kaçırmaması ve gaz geçişi kontrol edilmelidir. |
| Harici tüpten gaz çekmiyor | Dolum başlığı, bağlantı veya gaz çekim sistemi | Harici kaynak bağlantısı ve başlığın gaz geçişine izin verip vermediği kontrol edilmelidir. |
| Gaz akışı başlamıyor veya işlem yarıda kalıyor | Solenoid valf, valf bloğu veya gaz akışında kısıtlama | Bağlantılar ve temel gaz geçişi kontrol edilmelidir. İç valf grubunda şüphe varsa teknik servis desteği alınmalıdır. |
| Manometre ibresi hareket etmiyor | Manometre mekanizmasının takılması | İşlem sırasında gerçek basınç değişmesine rağmen ibre aynı yerde kalıyorsa manometre kontrol edilmelidir. |
| Vakum performansı düştü | Eski veya uygun olmayan vakum pompa yağı, vakum pompası problemi | Yağın durumu, seviyesi ve bakım süresi kontrol edilmelidir. |
Ekranda Görülebilen Bakım ve Arıza Uyarıları
| Uyarı | Anlamı | İlk Kontrol |
|---|---|---|
| Yağ değişimi gerekli | Vakum pompası yağ bakım zamanı gelmiştir. | Yağın seviyesi ve kirliliği kontrol edilmelidir; kirliyse süre beklenmeden değiştirilmelidir. |
| Filtre değişimi gerekli | Combo filtre bakım sınırına ulaşmıştır. | Filtre değişim miktarı ve kullanılan filtre kontrol edilmelidir. |
| Yüksek basınç | Cihaz yüksek basınç algılamış veya basınç algılama sisteminde sorun oluşmuş olabilir. | Basınç değeri, basınç sensörü / şalteri ve gaz akışı kontrol edilmelidir. |
| Tank dolu | Bu uyarı pratikte en sık kullanılmış (pis) yağ kabı dolduğunda görülür. | Önce kullanılmış yağ kabı kontrol edilmelidir. Uyarı devam ederse teknik servis desteği alınmalıdır. |
| Klima sistemi boş | Cihaz araç klima sisteminde yeterli basınç veya gaz algılamamıştır. | Servis bağlantıları ve sistem basıncı kontrol edilmelidir. |
| Dolum tamamlanamadı | Programlanan gaz miktarı araç klima sistemine tamamen aktarılamamıştır. | Dahili tank miktarı, servis bağlantıları ve gaz geçişi kontrol edilmelidir. |
Bosch ACS 511 / 611 / 810 Sık Görülen Yedek Parça Arızaları
Gaz Çekim Kompresörü
Cihaz gaz çekiyor gibi görünmesine rağmen araçtan veya harici tanktan gaz almıyorsa gaz çekim kompresörü arızalı olabilir.
Gazın giderek yavaş çekilmesi, çalışma sesinin artması ve kompresör gövdesinin aşırı ısınması arıza belirtileri arasındadır.
Aynı belirtiler basınç sensörü veya kalibrasyon probleminden de kaynaklanabilir.
Basınç Sensörü / Basınç Şalteri
Basınç sensörü ve basınç şalteri cihazın basınç kontrolünde farklı görevler üstlenir. Bu parçalardaki bir problem hatalı basınç algılamasına, yüksek basınç uyarısına veya işlemin durmasına neden olabilir.
Aynı belirti yalnızca tek bir parçadan kaynaklanmayabilir. Basınç değeri, sensör / şalter ve ilgili gaz akışı birlikte değerlendirilmelidir.
LP / HP Dolum Başlıkları
Dolum başlıkları çoğunlukla yere düşme veya sert kullanım sonucu zarar görür. Gaz kaçırma, araca zor takılma veya gaz geçişini tamamen engelleme görülebilir.
Araca gaz verilemiyorsa veya harici tüpten cihaz tankına gaz çekilemiyorsa LP ve HP dolum başlıkları da kontrol edilmelidir.
LP / HP Manometreler
En sık görülen problem manometre ibresinin herhangi bir basınç değerinde takılı kalmasıdır. Gaz çekme veya dolum devam ettiği halde ibre hareket etmeyebilir.
Bu durum cihazın gaz çekme veya dolum işlemini doğrudan bozmaz; ancak kullanıcı gerçek hat basıncını göremez. Uzun süre takılı kalan manometre değiştirilmelidir.
Vakum Pompası
Vakum performansı düştüğünde öncelikle yağ seviyesi ve yağın kirliliği, servis hortumları ve bağlantılar kontrol edilmelidir.
Normalden fazla ses, zayıf vakum veya pompanın hiç çalışmaması farklı nedenlerden kaynaklanabilir. Sorun devam ediyorsa vakum pompası için teknik servis kontrolü önerilir.
Solenoid Valf / Valf Bloğu
Gaz akışının başlamaması, dolumun ilerlememesi veya işlemin yarıda kalması solenoid valf ya da valf bloğu ile ilişkili olabilir.
Aynı belirtiler başka bağlantı ve akış problemlerinden de oluşabileceği için bu bölüm yalnızca ilk yönlendirme amacı taşır; kesin parça tespiti için teknik kontrol gerekir.
Bosch ACS 511 / 611 / 810 Teknik Destek
Cihazınızda yaşadığınız problemi bu rehberdeki kontrollerle tespit edemediyseniz veya hangi parçanın arızalı olduğundan emin değilseniz Ekotek Servis ile iletişime geçebilirsiniz.
İletişim sırasında cihaz modelini, ekranda görünen hata veya uyarıyı ve cihazın yaptığı işlemi kısaca belirtmeniz problemin daha hızlı değerlendirilmesine yardımcı olur.
